强化专业化的仓储设施、装卸设施和场地设施的运作管理。危险品仓储设施的选址必须经过严格的考证，应该远离居民区、交通要塞、公共场所及水源地等，以免给民众生命安全和环境安全造成威胁。在仓库建设时，单体仓库面积不宜过大，而仓库间距离要大，不宜与其他房屋毗连。仓库内应设置良好通风条件和隔热、降温、防潮、防雷等设施，配置防爆灯管和悬挂式自动灭火装置。

    完善专业化的运输管理。日本在危险品运输上推行了管理员制度，运行管理员的主要职责是指导和监督驾驶员，随时掌握驾驶员的身体状况，进行作业时间安排和人员的调配。还实行了驾驶员确认制度，驾驶员在出发前，会核对危险品的名称、包装、注意事项及性质，学习出现意外情况时的处置方法，还要确认车辆是否有醒目的危险品标识等。我国的危险品运输企业应该学习日本企业的做法，推行管理员制度和驾驶员确认制度，同时要用专门的危险品运输车辆载运货物，对于对车辆的管理和维护，要遵循“常规化、全面化、专业化”的基本原则。另外，危险品生产企业要选择专业的危险品运输公司进行托运，选择企业时要确认对方资质、安全系数、信息化管理水平及应急救援措施等。

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